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第193章

 

【直到18世纪初,英国内陆的交通条件依然十分糟糕,道路的通行能力很差,陆路运输主要依靠马匹驮运,或是马车载运。】

【不过,因为英国是一个岛国,境内又有多条河流可以通航,所以陆路运输并不是最主要的物流运输方式。——水运才是。】

【然而,由于内河的航线还没能贯通,当时的水路运输,还必须依靠原有的河道。】

嬴政:嗯?讲水运吗。

也不是不可以。

春秋末期,吴越争霸之际。

吴王阖闾、吴王夫差、越王允常、越王勾践等人眼巴巴地看着天幕:水运啊?!

这个我们可以啊!

楚庄王对英国18世纪初的内陆交通条件指指点点:这都18世纪了,还这么糟糕呢!

啧、啧!!!

孙叔敖:大王:)

【随着商品流通量的迅速增长,严重滞后的交通运输条件,已经成为了经济发展的重大障碍。于是,政府开始出台诱导性政策,鼓励私人资本投入交通运输业,这便促进了交通革命。】

秦始皇立即发现了华点:鼓励私人资本投入交通运输业?这也可以?

他看着天幕点点头,虽然现在还没有遇到交通运输条件滞后、跟不上商品流通的问题——

但是将来肯定是会遇到的嘛!

而且交通运输,早点造、早点用!

【17世纪90年代开始,英国议会颁布了一系列法令,确立收费公路信托制度。】

【按照这个规定,土地贵族与乡绅等群体,在获得议会的授权之后可以成立信托公司,信托公司募集资本,修筑或维护一条公路,而后在一定年限内,享有收取道路通行费的权利。】

【在政策的支持与鼓励之下,大量的民间资本涌入交通运输业,到高峰期的时候,全国有一千家信托公司,修筑公路长达两万两千英里。】

【这种收费公路信托制的实施,大大改善了英国的公路交通状况。以伦敦为中心,四通八达的公路网,逐渐辐射到大大小小的城镇……】

秦始皇:朕明白了,朕修筑驰道——

可以不花钱。

好!确立一个收费公路信托制度!

让群臣官员、富商大贾,成立信托公司!

叫他们修路!!

让民间的资本,涌入交通运输业!

那么,以咸阳为中心!修筑、拓展驰道!

李斯:“!!!!”

不是已经修过了吗!

秦始皇:再修!多修几条!

【公路网的建立,大大加快了运输的速度,同时也让运输费用降低下来。】

【不过,在煤炭、矿石、钢铁、木材、陶瓷器皿等物品的运输上,公路运输具有一定的局限性。这些东西难以用马车、马匹来运输,而公路也无法满足大批量货物运输的需要。】

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