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第2013章

 

要知道特斯拉在创立之初,他们仅仅只有一辆用来展示的概念车而已,而为了这辆概念车,整个特斯拉还负债超过3亿美元。

但就是因为这辆外形拉风酷炫的概念车,再加上全球范围的大规模宣传,让特斯拉上市之后的股价飙升,进而募集到了大量的资金来造车。

有一说一,其实电动车的技术和普通燃油车技术相比,技术难度根本没有那么高,而所谓的超级电子车控技术,说白了也就是一大堆的软件而已,开发成本也高不到哪里去。

可特斯拉足足花了300亿美元的开发成本之后,才向全世界推出了第1款能够批量生产和销售的车型,而这个车型在第1年的产量仅仅只有不到5000台而已。

你敢信这是300亿美元折腾出来的结果?

这300亿美元要是搁在华夏的话,早就年产量破50万了,所以这募集的300亿美元资金里面究竟有多少是用来实际的生产开发,有多少凭空消失,落到了背后一些黑手的手中,那就只有天知道了。

后来还有一位华夏企业家也想复制这种操作,搞出了一辆外形比特斯拉还要拉风酷炫的概念车出来,然后就宣布自己要造车,同时表示等自己造车成功之后就立刻回国,还清自己的欠债云云。

但这都5年的时间过去了,这位老板不但人没有回国,就连车也始终存在于一辆展示车之中,根本没有任何一辆实际对外销售的电动汽车出来。

后来根据知情人士透露,他那辆当时展示出来的拉风故事的概念车,其实是到网络上找了一张由专业画师设计出来的酷炫图片,然后再找专业人士做了一套车壳出来。

没错,只有一套车壳,里面虽然还有各种内饰座椅什么的,但除此之外,其他看不到的地方几乎全部都是空的,比如这辆车的地盘,居然就真的是一整块铁板,没有任何露在外面的机械结构。

当然了,这也可以用,这是电动车不需要太多的机械结构来解释。

当时为了让这辆车能够在展示现场动起来,所以他们还临时买了一辆高尔夫球车,将这台高尔夫球车里面的电机装进去,同时简单的弄了一个开关。

所以当观众们看到这辆车以极低的速度在展示台现场行驶的,只是单纯的认为这辆电动汽车在按照台速行驶,却不知道,这其实就是这辆电动车的最高速度。

毕竟是从高尔夫球车上拆下来的电机,想要推动一辆重量是高尔夫球车好几倍的汽车,动力自然差了些。

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